Au cours des premières années d’exploitation, le funiculaire était le moyen le plus rapide pour accéder à Engolasters et contrôler la conduite forcée. Il circulait précisément à côté de celle-ci et dépassait des pentes allant jusqu’à 78 %. Avec le temps, il a été décidé de construire la route qui donne actuellement accès au lac. Le funiculaire a donc été de moins en moins utilisé et a fini par être démonté en 1999.
CURIOSITÉ: Pour communiquer entre le wagonnet et la salle des machines du funiculaire, les gardiens utilisaient un code spécifique. Celui qui était dans le wagonnet utilisait un bâton avec une pointe conductrice qui touchait un câble électrique situé le long du tuyau et celui-ci faisait sonner un timbre dans la salle des machines. Le code était simple. Une touche : arrêter, deux touches: monter, trois touches : descendre et quatre touches: changer de vitesse.
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