Durante los primeros años de explotación, el funicular era el medio más rápido para acceder a Engolasters y controlar la tubería forzada. Circulaba precisamente junto a ésta y sobrepasaba pendientes de hasta el 78%. Con el tiempo, se decidió construir la carretera que actualmente da acceso al lago. Este hecho provocó que el funicular tuviera cada vez menos uso y que en 1999 acabara siendo desmontando
CURIOSIDAD: Para comunicarse entre la vagoneta y la sala de máquinas del funicular los guardas utilizaban un código específico. El que estaba en la vagoneta utilizaba un palo con una punta conductora que hacía contacto con un cable eléctrico situado a lo largo de la tubería y este hacía sonar un timbre en la sala de máquinas. El código era sencillo. Un toque: parar, dos toques: subir, tres toques: bajar y cuatro toques: cambio de velocidad.
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